業界ニュース

電気機械式の設置は常に非常に要求の高いプロジェクトであり、特に路面電車駅にとってはそうです。安全を確保するために、計画ミスは比較的防ぐことができます。しかし最終的に私たちが気にするのは、どのように進めるかであり、詳細があまり明確でない場合もあります。以下にそのプロセスをご紹介します。

トラム駅電気機械設備設置プロジェクトどうやって計画すればいい?

1. プロジェクトカテゴリ

電力設備設置工学プロジェクトのカテゴリー1。

2. プロジェクト内容

プロジェクト詳細:コミュニティ所有者が提示した設計図面および入札書類および関連書類・標識に基づき、新しいプロジェクトは電力機器設置プロジェクトとして実施されます。以下を含む:

1. 地下鉄駅の機械、設備、管理方法の利用に関する土木工学;

2. 地下鉄駅の機械、設備、管理方法の装飾工学;

3. 地下鉄駅用の中央空調および排気システム設備の設置;

4. 地下鉄駅および区間の給水、排水、水害防火システムの設置エンジニアリングプロジェクト;

5. 地下鉄駅および区間の配電設備および照明制御システム機器の設置プロジェクト。

3. 計画および計画プロセス

建設準備は事前に行うべきであり→各種技能専攻者がコミュニティ所有者と連携し、プレハブ部品、アウトソーシング生産プロセス、精密な位置取り→建設→電気機械工学の設置分野の産業基盤技能専攻者との調整→調整や試験運用の工業基盤技能専攻と連携→電気機械設備設置プロジェクト条件付け、試験運用、協働試験運用→完了文書のレビューと整理→完了プロジェクトの受理。

4. 新規プロジェクトの操作

1. プレハブ部品、製造およびアウトソーシング生産・加工

この段階では、パイプラインや支持フレームの部品、電気機器の支持フレーム、換気ダクトやサポートフレームの製作、そして独自の鋼部品の早期アウトソーシング加工が含まれます。 特徴:土木プロジェクトのタイムリーさを取らない、建設中の土木工事と重複せず、外部からの損傷を受けない。 重要なステップ:プレハブ部品の精度、プレハブ部品のタイムリーさ。 予防策:計画を立て、設置発表前に進め、プレハブ部品にできるだけ深さを加え、施工圧力を下げ、基礎を敷いて建設期間を短縮しましょう。

2. 建設、生産、製造の工学

特徴:多くの設置作業エリア、同一プロジェクトに関連する多くのプロジェクト、長時間の連続運転、最小限の外部環境被害; 主なステップ:さまざまな資源の即時生産を確保し、各技能専門分野の工学的進行を調和させること; 予防措置:運用中に十分かつ包括的に準備し、建設過程を通じて生産管理の余裕を積み重ねて計画された履行が損なわれないようにしましょう。

3. 完成プロジェクトの条件付けおよび受領の試験運用

(1) 調整試験運用段階の特徴:設置には様々な技能専門分野で大量の調整作業が必要です。試験運用中は複数の技能と専門分野間の調和のとれた協力が求められ、高い生産品質と数量のルールが求められます。成功のみが許され、失敗は許されません。 主なリンク:運営における目的意識、経営判断の一貫性; 予防措置:条件付けの試験運用のためのパイロットチームを編成し、試験運用計画を策定し、専門的な試験を実施し、地域の所有者や建設ユニットが試験運用の質を監視します。所有者やプロジェクト監督者と協力し、詳細な協働試験運用計画を策定し、有能な調整作業チームを組織し、関係するすべての職員に対して職務責任と手順を確立して、プロジェクトの初回調整を成功させるよう努めます。

(2) 完了プロジェクト受理段階の特徴:大規模な検査労働量と厳格な品質基準。 主なリンク:運営における目的意識、経営判断の一貫性。 予防措置:完了プロジェクトの受理のためのパイロットグループを設立し、地域の所有者やプロジェクト監督者と詳細な完了プロジェクト受理計画(書類引き渡し、注文、納品計画を含む)を相互に策定します。有能で協力的な作業員を組織し、すべての登録労働者に対して職務責任と手続きを確立し、一度きりのプロジェクト受理の基盤を確保します。

(3) 完了文書化、レビュー、要約段階の特徴:人員配置の多さ、大規模、さまざまな専門分野間の緊密な連携が求められる。 重要なステップ:高品質なエンジニアリングプロジェクトのルールに従って収集、レビュー、整理、まとめること。 予防措置:完了書類がプロジェクトと整合していることを確認し、書類の審査と受理を厳格に管理し、建設ユニットへの納品を最終決定します。

上記は「トラム駅の電気機械式設置計画実践」です。皆様のお役に立てば幸いです。 建設計画においては、これらの要素に基づくだけでなく、基準を満たすために実際の状況や駅の要件も考慮する必要があります。